| 원래 장소: | 중국 |
|---|---|
| 브랜드 이름: | BXT |
| 모델 번호: | BXT-MTB-137 |
| 최소 주문 수량: | 1PCS |
| 지불 조건: | D/A, D/P, T/T, L/C |
| 공급 능력: | 달 당 500pcs |
| 유형: | 완전 중단 탄소 프레임 24 소포체 | 재료: | T1000 탄소 섬유 |
|---|---|---|---|
| 프레임 여행: | 90 밀리미터 | 뒤충격파에 적당합니다: | 22 밀리미터에 금속을 입힌 길이 165 밀리미터 |
| 자리 클램프에 적당합니다: | 34.9 밀리미터 | 시트 포스트에 적당합니다: | 31.6 밀리미터 |
| 원판 브레이크에 적당합니다: | 160 밀리미터 | 하부 브라켓에 적당합니다: | BSA(73mm) |
| 후륜 허브에 적당합니다: | 148x12mm을 올리세요 | 헤드셋에 적당합니다: | 끝이 좁아진, 최고 1-1/8(41.8mm)는 1-1/2(52mm)가 하락합니다 |
| 타이어에 적당합니다: | 24 소포체.맥스 2.4 인치 타이어 | ||
| 하이 라이트: | XC 탄소 완전 중단 프레임,24개 탄소 완전 중단 프레임,아이 MTB 오토바이 프레임 |
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24개 소포체 XC 완전 중단 탄소 프레임
BXT MTB-127 모델, EPS 기술 탄소 섬유 T1000 크로스 컨트리 완전 중단 골조. 80 밀리미터 프레임 교통. 상승 148x12mm 후륜 상술. 2.4 인치 넓이까지 타이어를 사용할 수 있습니다.
EPS 기술이 무엇입니까?
>1. 강한 탄소 파이버 셸, 오래가는 프레임, 강하고 가벼운 무게.
> 2.the 끝난 프레임은 더 좋은 견고성을 가지고 있습니다,
어려움, 강도 대 중량비, 밀착도와 다른 품질.
>3.의미 심장하게 더의 안정성과 평활도를 향상시키세요
프레임의 내부 구멍 사이의 엷은 조각 모양과 조인트.
>4는 매우 내부 응력의 과도 집중을 감소시킵니다의
프레임, 끝난 프레임 삶의 테렁스, 안정적 품질
>5.끝난 프레임은 매끈한 외관을 가지고 있습니다.
제품 설명
| 타입 | 탄소 완전 중단 MTB 프레임 |
| 재료 | T1000 탄소 섬유 |
| 프레임 여행 | 90 밀리미터 |
| 뒤충격파에 적당합니다 | 22 밀리미터에 금속을 입힌 길이 165 밀리미터 |
| 자리 클램프에 적당합니다 | 34.9 밀리미터 |
| 시트 포스트에 적당합니다 | 31.6 밀리미터 |
| 크랭크에 적당합니다 | 125 mm/135mm |
| 사슬 톱니바퀴에 적당합니다 | 맥스 34T |
| 시트 포스트 깊이 | 155 밀리미터 |
| 적당한 높이 | 135cm-150cm |
| 최대 부하 | 250 킬로그램 |
| 원판 브레이크에 적당합니다 | 160 밀리미터 |
| 하부 브라켓에 적당합니다 | 스크류-인 bsa(73mm) |
| 포크 여행을 권고하세요 | 80-120mm |
| 후방 간격 상술 | 148x12mm을 올리세요 |
| 헤드셋에 적당합니다 | 끝이 좁아진, 최고 1-1/8(41.8mm)는 1-1/2(52mm)가 하락합니다 |
| 타이어에 적당합니다 | 24 소포체.맥스 2.4Tire |
| 드레일러 케이블, 브레이크를 겁니다 | 프레임 내부의 |
구매자들에게
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우리의 주요 생산물은 Ｅ 자전거가 맞추는 완전한 탄소 산악 자전거, 탄소 산악 프레임, 탄소 현탁 산악 자전거, 탄소 도로 프레임 세트, 탄소를 가지고 있습니다, 다른 자전거가 ect를 분할합니다.
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